Privatbahnforum

Verfasst von alex8012 am 04. Januar 2009 13:23 (IP gespeichert)

Taktverdichtung ist für mich auf (fast) allen Nahverkehrsstrecken zu begrüßen!

Es ist schön, das der Haller Wilhelm sich so gut macht.

An eine Tacktverdichtung glaube ich in den nächsten 10 Jahren aber nicht.
Für einen 30 Min-Takt muss jedoch an der Strecke einiges umgebaut werden...
da müssten z.B. in Sutthausen und in Westbarthausen die Hp in Bhf umgewandelt werden.
Für Sutthausen währe die NWB (?) und für Westbarthausen die DB zuständig.
Na ich weiss nicht ob die beiden das auch gleichzeitig hinbekommen?

Die Aktraktivität dieser Stecke kann man in meinen Augen erst mal dann steigern, wenn man z.B. von/nach Osnabrück besseren IC-Anschluss hätte.
Dies könnte man evtl. mit einer Fahrzeitverkürzung zwischen Osnabrück und Wellendorf erreichen.

@Schaffner5:
Den ersten Satz hätte man auch viel kürzer schreiben können... Und deinen zweiten habe ich erst garnicht verstanden...
Stillgelegt war diese Strecke ja nie ganz!!! Nur auf den Gleisen auf niedersächsichen Gebiet (zw. Dissen/Bad Rothenfelde und Hörne) wurde erst der PV eingestellt und dann in den 90gern auch noch den GV. Nach dem das NWB Konsorzium (?) diesen Streckenabschnitt von der DB gekauft und reaktiviert hatt, ist die Strecke wieder zur neuen Blüte erwacht.
Auf dem anderen Streckenabschnitt waren immer Personenzüge unterwegs!


Gruß
Axel