Privatbahnforum
Re: [Fotos] NOB: DE 2700 leistet Vorspann vor defektem (?) Eurorunner
Verfasst von Streckenbelegungsplan am 05. Januar 2009 19:39 (IP gespeichert)
Sofern der 12M282AK in seinem angestammten Einsatzgebiet eingesetzt wird, mag das alles gehen, ansonsten ist der auch nicht 100%. Allerdings hat sich der Turboladerverschleiß bei den Motoren (MaK) seit der Leistungsreduzierung auch reduziert. Besonders bei den ersten und den letzten Zügen auf der Marschbahn leiden die Loks unheimlich unter dem ständigen Lastwechsel durch jeden Unterwegshalt.
Sofern der 12M282AK in seinem angestammten Einsatzgebiet eingesetzt wird, mag das alles gehen, ansonsten ist der auch nicht 100%. Allerdings hat sich der Turboladerverschleiß bei den Motoren (MaK) seit der Leistungsreduzierung auch reduziert. Besonders bei den ersten und den letzten Zügen auf der Marschbahn leiden die Loks unheimlich unter dem ständigen Lastwechsel durch jeden Unterwegshalt.
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